MotoGP atkal ir Brno pēc gadu pārtraukuma
MotoGP 2025. gadā atgriezās leģendārajā Brno trasē pēc četru gadu pārtraukuma no 2021. līdz 2024. gadam, kad Čehijā sacīkstes nenotika. Jaunais līgums starp organizatoriem un uzņēmumu Dorna Sports ir spēkā līdz pat 2029. gada sezonai, kas Brno garantē vietu kalendārā vairākus gadus uz priekšu. 2026. gada posms, kas norisinājās no 19. līdz 21. jūnijam, bija jau otrais pasākums pēc atgriešanās un vienlaikus viens no gada lielākajiem sporta notikumiem Čehijā – ar izteiktu interesi arī no Slovākijas, pateicoties trases ģeogrāfiskajam tuvumam.
Trases pusgadsimta vēsture
Brno ir viena no vecākajām un atzītākajām pieturām MotoGP kalendārā. Šosejas motociklu sacīkstes pilsētā notika jau kopš pagājušā gadsimta 50. gadiem, taču kā pasaules čempionāta sastāvdaļa Brno uzņem Lielo balvu kopš 1965. gada. Sākotnēji brauca ielu trasē, līdz 1987. gadā tika atklāts pastāvīgais Automotodrom Brno, ko šodien sauc par CREDITAS Autodrom Brno. Visā vēsturē Brno aizvadītas vairāk nekā 50 Lielās balvas, kas to padara par vienu no tradicionālākajām trasēm kalendārā – tādējādi tā nostājas līdzās pasākumiem, kas MotoGP sastāvā ir jau vairākus gadu desmitus. Trase 5,4 kilometru garumā ar četrpadsmit līkumiem, no kuriem seši ir pa kreisi un astoņi pa labi, braucēju un fanu vidū ir iecienīta, pateicoties tehniskajam profilam un izteiktajām augstuma izmaiņām, kas to padara par vienu no fiziski prasīgākajām sezonas trasēm. Ātro un tehnisko posmu kombinācija pārbauda gan braucējus, gan tehniku uz viņu iespēju robežas, kas ilgstoši piesaista lielu skatītāju skaitu tieši uz vietas. Tieši garā vēsture un trases specifiskais raksturs ir iemesls, kādēļ Brno gadu desmitu laikā izveidojusi reputāciju kā viens no visa čempionāta iecienītākajiem pasākumiem, ko fani atceras arī ārpus aktuālā kalendāra.
Kādēļ Brno uz gadiem pazuda no kalendāra
Pēdējā Lielā balva pirms pārtraukuma Brno notika 2020. gadā, turklāt specifiskos pandēmijas apstākļos – bez skatītājiem tribīnēs. Līgumu par turpmākajiem gadiem toreiz neizdevās pagarināt galvenokārt finansiālu problēmu dēļ, ko covid periods atnesa gan organizatoriem, gan pilsētai. Pēc Brno pārstāvju paustā, ekonomiski nedrošais pandēmijas periods bija galvenais iemesls, kādēļ pilsētai bija uz laiku jāatsakās no pasākuma rīkošanas, lai gan šo zaudējumu tie apzinājās kā jutīgu tēmu gan vietējiem faniem, gan pilsētas tēlam motosporta pasaulē. Finansiālajām grūtībām pievienojās arī tehniska problēma – trases segumu ilgstoši mocīja nepietiekama saķere, un tas prasīja plašu rekonstrukciju, kas pārsniedza tābrīža trases īpašnieka iespējas. Abu faktoru kombinācija galu galā noveda pie tā, ka Brno uz četrām sezonām pilnībā pazuda no MotoGP kalendāra.
Atgriešanās, pateicoties jaunajam īpašniekam
Izšķirošais moments MotoGP atgriešanās brīdim Brno bija trases īpašnieka maiņa. 2023. gada augustā Masarika trasi no Karela Abrahama vecākā, kurš kompleksu iepriekš vadīja astoņpadsmit gadus, pārņēma uzņēmējs Karels Hubāčeks. Jaunais īpašnieks kopā ar grupu CREDITAS seguma plašā rekonstrukcijā ieguldīja vairāk nekā 180 miljonus kronu, turklāt valsts, Brno pilsēta un Dienvidmorāvijas novads atbalstīja paša pasākuma organizatoriskās izmaksas, pilsēta – ik gadu aptuveni 35 miljonu kronu apmērā. Šī privātās infrastruktūras investīcijas un organizācijas publiskā atbalsta kombinācija izrādījās izšķiroša, lai pārliecinātu čempionāta promotoru, ka Brno spēj šāda formāta pasākumu noturēt ilgtermiņā. Pateicoties šai investīcijai, 2024. gada augustā izdevās parakstīt memorandu starp Autoklubu ČR un uzņēmumu Dorna Sports, kas apstiprināja čempionāta atgriešanos kalendārā uz 2025.–2029. gadu. Jauno asfaltu pirms premjeras sezonas atzinīgi novērtēja arī paši braucēji, kuri trasē testu laikā fiksēja ievērojami ātrākus laikus nekā uz vecā seguma – pēc dažu braucēju teiktā, atšķirība salīdzinājumā ar iepriekšējo asfaltu sasniedza pat vairākas sekundes aplī.
Otrā sezona pēc atgriešanās un interese no Slovākijas
2025. gada posms galu galā norisinājās no 18. līdz 20. jūlijam un sniedza dramatisku noslēguma cīņu, ko pēdējā aplī uzvarēja Marc Márquez pirms Marco Bezzecchi un Pedro Acosta – tādējādi atgriešanos pavadīja viena no sezonas izdevušākajām sacīkstēm. Čehijas Lielās balvas 2026 norises laiks, kas CREDITAS Autodrom Brno notika no 19. līdz 21. jūnijam, vienlaikus bija agrākais pasākuma vēsturē – līdz šim sacīkstes Brno nekad nebija notikušas vēl pirms vasaras brīvdienām. Norises laika maiņa saistīta ar MotoGP kalendāra kopējo izkārtojumu, kas pēdējās sezonās papildinājies ar jaunām pieturām.
Pateicoties trases ģeogrāfiskajam tuvumam, Čehijas Lielā balva ilgstoši ir viens no ārvalstu pasākumiem, ko iecienījuši arī Slovākijas motosporta fani. Brno no Slovākijas rietumu daļas atrodas vien nepilnu divu stundu brauciena attālumā ar automašīnu, kas to padara par vienu no pieejamākajām ārvalstu MotoGP sacīkstēm Slovākijas atbalstītājiem, kuri regulāri veido ievērojamu trases apmeklētāju daļu līdzās vietējiem Čehijas faniem. Tādēļ daudziem no viņiem Brno kļuvusi par dabisku alternatīvu tālākajām kalendāra trasēm, uz kurām citādi būtu jādodas ievērojami tālāk – nedēļas nogali Brno daudzi tādējādi saista arī ar īsu izbraucienu, ne tikai ar pašu sacīkšu programmu.
